膠原自生不老承諾

有效的利用這項療程來預防最大限度的減緩衰老

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新車圖解:全新大眾CC 遇見最好的你

    作者:ohn 時間:2018-06-04 10:10:13 標籤: 分類:

鳳凰網汽車·新車圖解記得8年前,我開着家裏8代雅閣傻呵呵的帶着前女友「掃街」的時候,她突然跟我說了一句:「我們家換車了,是輛CC」!聽完以後,當時我頓感壓抑,虛榮心的作祟讓我心裏想她們居然花50多萬買輛進口大眾,感覺這輛雅閣已經變得黯然失色了,後來再一細問才知道,原來她買的是那時第一批國產後的CC。

當她把車開到我跟前時,嘴裏真的不自覺的說出了「Dear God」,「最美大眾車」的名號真是不是胡吹,確實太讓我喜歡了;我隨即把雅閣的鑰匙放到家裏,開着那台CC好長一段日子!三年以後,CC推出了改款車型,樣子有了一些變化,但是相對與它的「前任」,明顯感覺普通了很多,這也導致這代CC不想改款前那樣,一直要加價等車,它決然也開始降價、有優惠了,即便這樣,它的銷量依舊不太理想。

於是在今年,新CC就要來了,新車延續了CC車型與大眾家族化設計和而不同的理念,是讓人愛不釋手,而「最美大眾車」的名號,也重新實至名歸了;在前不久剛結束的北京車展上,我們曾經為大家大致的介紹了一下新車,今天,我們則以一個更詳細的方式,來說說新車在上次,該說卻沒說到的地方!

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全新大眾CC的設計語言打開了新一輪家族設計語言的脈搏,車身線條比以往更加硬朗,燈光造型更加前衛,是當前年輕消費者比較喜歡的設計手法;車尾溜背的造型和無框車窗設計依舊被保留,證明了這台轎跑車型的身份;尾部微微上翹的尾箱門頗有性能車的感覺。

內飾與全新邁騰類似,但內飾用料並不算普通,裝飾板用了大量的仿碳纖維材質,座椅使用了專為CC打造的運動座椅,就連方向盤的縫線顏色也和車身顏色相呼應。

動力方面,此次實拍的全新CC尾標為「380TSI」,也就是採用了與全新邁騰相同的2.0TSI發動機,最大功率為162千瓦,最大扭矩為350牛米,與之搭配7擋雙離合變速器。

總結:據悉,這台實拍車型應該是頂配車型;通過了解,它的售價應該在31萬元左右,符合一汽大眾一直對CC的定價,就是一定要比邁騰還高;對於喜歡它的人來說,這個價格值,開到哪誰都得多看幾眼;但是還有一件事,現在豪華品牌同級別的車基本都比它便宜了,現在可不是8年前了,所以擺在新CC面前的困難,依舊不小啊!


本文來源:http://news.ifeng.com/a/20180604/58566238_0.shtml