廣佛莞深將完成地鐵連坐去香港，更節省時間！

廣州、惠州、深圳將開啟城市公共交通，完工後惠州到廣、新田深三地的時長可減少至１鐘頭內，這一城市軌道新專案已被納入“十三五”階段的廣東省重點專案建設。

近日，廣東地鐵站連續邁入二則重大消息：其一，連通廣州、深圳的東莞地鐵1號線已經開展設計方案招標會；其二，廣州地鐵5號線或延長至佛山大瀝。這也代表著，廣州、佛山、東莞、深圳四地，將來將可根據地鐵站連通，鉤織一張地底密網。

在廣州財政投資評審在網上，發生一則東莞地鐵1號線的設計方案資詢招標會資訊。依據整體規劃，東莞地鐵1號線一期（望洪站—黃江中心站）總長58千米，共設地鐵站21座，在其中轉乘站5座，方案2022年9月份動工。路線西起望洪站，東到黃江中心站，經過望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等鎮街。這條路線，將與廣州、深圳連通。

東莞路軌辦責任人曾透露，東莞1號線很有可能與廣州5號線或13地鐵線駁接。計畫方案有2套，其一，或在日後的麻湧西站與廣州13地鐵線駁接；其二，也將會在望洪站或廣州夏園站預埋與廣州5號線的駁介面。

深圳層面，東莞1號線計畫與深圳6號線在深圳荔林站完成對接，將來得話，深圳東莞一共有5條地鐵站互聯。除此之外，東莞1號線還將與穗莞深、莞惠城際完成轉乘對接。在其中，將在東城南站和望洪站與莞惠城際完成2次轉乘，在望洪站與穗莞深城際鐵路完成轉乘。

滘口規劃區是廣佛兩個地方發展趨勢優先地，廣佛兩市正爭得廣州5號線延長線從滘口拓寬至大瀝。倘若成形，這也是自廣州地鐵7號線西延至順德、1號線延到三山新城後，又增加一條城際軌道交通。